引言 滑索是一種富有刺激性新興的游樂(lè)設(shè)莞項(xiàng)目，在游玩過(guò)程中不僅可以體驗(yàn)驚險(xiǎn)刺激的效采，還能感受到置身于大自然的胸醉，這樣一個(gè)游藝項(xiàng)目，倍受游客的責(zé)睞，在全國(guó)都發(fā)展的

1979年1月，江蘇法爾勝溫界集團(tuán)有限公司的前身一原江陰鋼繩廠為山東青島第六橡膠廠開(kāi)發(fā)石油鉆探膠管用鍍鋅鋼絲繩，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，質(zhì)量達(dá)到甚至超過(guò)從比利時(shí)貝卡爾特公司和日

海工鋼絲繩是指海洋工程裝備所使用的鋼絲繩。海洋工程是指以開(kāi)發(fā)、利用、保護(hù)、恢復(fù)海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建、改建、擴(kuò)建工程。海洋裝備是海洋

鋼絲繩芯橡膠輸送帶和高壓膠管的骨架材料絕大多數(shù)是使用鍍鋅鋼絲繩。未來(lái)，膠管、膠帶產(chǎn)品開(kāi)始朝著多品種、高性能、輕量化、多功能、節(jié)能化、安全性、環(huán)保化和延長(zhǎng)使用壽命等

粗直徑多層股鋼絲繩對(duì)工藝設(shè)計(jì)及生產(chǎn)設(shè)備能力要求極高，主要用于海洋油氣勘探設(shè)備與大型水上工程機(jī)械等，是未來(lái)鋼絲繩高端產(chǎn)品的發(fā)展方向，國(guó)外粗直徑多層股鋼絲繩生產(chǎn)廠家有

當(dāng)前我國(guó)高速公路建設(shè)規(guī)模日益加大，對(duì)于長(zhǎng)期處于復(fù)雜環(huán)境中的橋梁，極易產(chǎn)生各種病害，影響其使用壽命，需要采取針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行維護(hù)，確保橋梁結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期安全服役，保障

1問(wèn)題提出 近幾年來(lái)，橡膠行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新使輸送帶的生產(chǎn)出現(xiàn)大型化、智能化趨勢(shì)，膠料新配方不斷采用，ERP計(jì)算機(jī)軟件成功進(jìn)行成本控制，加快了橡膠輸送帶高承載、寬幅化新產(chǎn)品

在當(dāng)前的起重機(jī)工作之中，鋼絲繩起到很重要的作用，但是很多鋼絲繩還沒(méi)有達(dá)到的使用壽命就報(bào)廢，無(wú)形中增加企業(yè)成本以及降低效率。應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)鋼絲繩的研究工作，對(duì)于影

在電梯的年度定期檢驗(yàn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)電梯鋼絲繩存在失效的情況，可視的失效模式有：銹蝕、斷絲和磨損三種。鋼絲繩銹蝕的情況在觀光電梯和貨梯出現(xiàn)的比較多，從機(jī)房到井道